I`m a part of old Dublin, and Dublin is me
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра
I`m a part of old Dublin, and Dublin is me
Во всем происходящем есть что-то противоестественное, но я не могу понять, что именно. Пытаюсь прислушаться, увидеть, рассмотреть, разобраться, почувствовать, но пока все бестолку. Словно, в воздух, в окружающем мире клубится какой-то странный аромат, смесь, экстракт, но что это, у меня нет ответа. Почему так?
воскресенье, 30 августа 2009
I`m a part of old Dublin, and Dublin is me
А ведь сегодня предпоследний день лета, я помню, как ждала его начала, как первый раз в этому году услышала крики ласточкек над головой. Уже конец, лето дарит последние улыбки, а на его место приходит осень. Что она нам приготовила?
суббота, 29 августа 2009
I`m a part of old Dublin, and Dublin is me
I`m a part of old Dublin, and Dublin is me
Если начальник по выходу на работу снова примется за старое и будет курить в комнате - я устрою фирменный скандал 
Да-да, именно так и никак иначе, я не хочу задыхаться от сигаретного дыма только потому, что моему шефу делали операцию, и дома он может курить, где захочет.
Да-да, именно так и никак иначе, я не хочу задыхаться от сигаретного дыма только потому, что моему шефу делали операцию, и дома он может курить, где захочет.
четверг, 27 августа 2009
I`m a part of old Dublin, and Dublin is me
Согласись, что тебе просто нравится страдать, а, главное, ты ничего не хочешь менять!
среда, 26 августа 2009
I`m a part of old Dublin, and Dublin is me
Ирландские археологи нашли на юге графства Роскоммон водяную мельницу времен раннего Средневековья. Они сделали это важное открытие в процессе строительства автострады между городами Атлон и Баллинаслоу.
Археологические исследования вдоль будущей автострады начались еще в сентябре 2006 года. Ученые проводили пробные раскопки на всем протяжении будущих строительных работ, а позднее занялись более подробным исследованием десяти заинтересовавших их участков. Полевые работы закончились уже к августу 2007 года, однако исследование продолжалось в лабораторных условиях. О результатах своей работы историки объявили только теперь.
Тысячелетняя мельница
Водяная мельница стояла недалеко от городка Килбегли, на территории современного прихода Мур. По расчетам историков, находка насчитывает от 1200 до 1300 лет. В Ирландии археологи и раньше обнаруживали древние мельницы, однако последняя — одна из наиболее сохранившихся не только на острове, но и во всей Европе.
Археолог Джерри О`Салливан (Jerry O`Sullivan) из Национального дорожного управления Ирландии, возглавлявший работы, отметил: «Это очень важная находка, так как все части сооружения прекрасно сохранились. После того как мельницу покинули, она довольно быстро погрузилась в торфяной слой. В результате дерево разрушалось не так быстро, как это происходит обычно, — его не поразили ни насекомые, ни древесные грибы. В противном случае деревянные конструкции были бы полностью утрачены уже через несколько лет».
Сохранился мельничный подвал
Археологи нашли столбы и прутья, которые использовались при строительстве мельничных желобов для воды, мельничную запруду, почти полностью сохранившийся подвальный этаж самой мельницы и подводящий канал, с помощью которого вода направлялась на мельничное колесо.
«Люди в то время прекрасно знали основы машиностроения. Это видно по тому, как они выбирали участок. Они имели понятие о гидрологии и прекрасно строили из дерева. Например, эта мельница определенно была построена профессионалами, которые пилили дерево, придавали ему определенную форму и соединяли отдельные части между собой таким образом, что в конце концов построили весьма устойчивое и крепкое здание. Оно выстояло несмотря на все давление механических и гидравлических сил», — рассказал О`Салливан.
Большинство сохранившихся элементов — это подвальный этаж мельницы. Над ним возвышалась сама мельница, которая до наших дней не дошла. Эта основа должна была выдерживать давление воды, которые протекала через нее, а также вращение тяжелого каменного колеса, ось которого опиралась именно на эту часть здания.
Из чего строили мельницы?
В основном строители использовали дуб. Однако они прекрасно разбирались и в качествах других сортов древесины. Например, тис — плотная, тяжелая, но редкая древесина — использовался для изготовления таких точных деталей, как клапаны, позволявшие регулировать объем воды, которая поступала на мельничное колесо, или же полностью перекрывать водный желоб.
Собственность монастыря
Мельница находилась недалеко от современного кладбища Килбегли, в нескольких километрах к востоку от Баллинаслоу. Возможно, она принадлежала маленькой монастырской церкви, которая располагалась на склоне холма к югу от новой дороги. Однако работали на ней, скорее всего, арендаторы. В Ирландии времен раннего Средневековья монастыри существовали в основном за счет своего имущества. Скорее всего, окрестные земли были переданы церкви ее покровителями из местных гэльских племен. А на этих землях работали не сами монахи, а арендаторы. Археологи и историки предполагают, что и зерно, которое везли на мельницу в Килбегли, поступало именно с арендованных монастырских полей.
Кладбище в Килбегли до сих пор используется, однако на его территории находятся руины средневековой церкви, которая предположительно датируется VI-VII веками. В то время Килбегли стоял на древней дороге, которая вела в провинцию Коннахт.
Историки надеются уже в следующем году выставить для публики все интересные предметы, найденные во время раскопок как в Килбегли, так и в других местах вдоль новой автотрассы. В данный момент остатки древней мельницы в целях их консервации переданы в York Archaeological Trust.
Ирландские археологи занялись поиском захоронений сотен некрещеных младенцев, которых церковь запретила хоронить на территории белфастского кладбища. Настояли на раскопках родители, после того как церковь отдала землю с могилами в аренду.
Археологи из Королевского университета (Queen's University) начали изучение участка земли рядом с кладбищем Миллтаун (Западный Белфаст в Северной Ирландии), где хоронили некрещеных младенцев. Поиски неотмеченных могил начались в прошлый вторник. По словам ученым, там захоронены несколько сотен новорожденных, которых католическая церковь не позволяла хоронить на территории белфастского кладбища.
Крещение и спасение
Католики считают, что крещение обязательное условие для спасения души. Если этот обряд не провести, то душа в рай не попадет. Именно поэтому крещение проводилось по возможности сразу после рождения ребенка. В результате этого церковного предписания установилась традиция, которая просуществовала несколько столетий, – дети, умершие до проведения обряда, не получали право на спасение, поэтому хоронить их в святой земле запрещалось.
Некоторые отдельные священники в Белфасте начали отходить от этой традиции в 1980−х годах. По просьбам безутешных родителей детей в последние годы хоронили уже в семейных могилах.
Местный священник Джон Макманус (John McManus) рассказал, что семьи из Белфаста хотят, чтобы места захоронения их детей были найдены, помечены и сохранены в неприкосновенности. «Люди хранили в себе это горе в течение десятилетий. И теперь важно, чтобы мы это исправили», — отметил он.
Лимбо
Хотя большинство католиков долгое время верили, что некрещеные дети несли на себе след первородного греха и поэтому ни при каких условиях не могли попасть в рай, у церкви не было какой-либо определенной доктрины по этому поводу. Со времен Августина Блаженного (354—430) теологи спорили о том, что происходит с некрещеными младенцами, которые еще не успели нагрешить сами, но уже отмечены первородным грехом. Существовала теория «лимбо младенцев». Одни теологи считали, что дети попадали в ад, где пребывали в состоянии абсолютного счастья, другие говорили о «мягком наказании» — Бог никогда не обращал на них свой взгляд, хотя такую привилегию получали все души, попавшие в рай.
Лишь в 2007 году папа Бенедикт XVI объявил, что милость Господа настолько велика, что можно надеяться, некрещеные дети попадают в рай и не несут никакого наказания за первородный грех.
Записи кладбища Миллтаун
Записи кладбища Миллтаун свидетельствуют о том, что с запада от него на участке земли, где не стоят даже кресты, захоронены несколько сотен младенцев. А несколько лет назад церковь продала эту территорию под природный заповедник.
С октября 2008 года родители нескольких десятков умерших некрещеными детей выразили свой протест. Они призвали церковь извиниться перед ними, найти и идентифицировать все могилы, а также включить этот участок земли в состав кладбища.
Раскопки
Под давлением родственников детей церковь обратилась к правительству, прося провести раскопки этой территории. Этим занялись археологи из Королевского университета Белфаста. Церковь пока не приняла никакого решения по этому вопросу – она обещала сделать заявление лишь после окончания и подведения итогов археологических исследований.
Площадь исследуемой области занимает 0,4 га. Предварительные итоги будут подведены уже к пятнице. Археологи, которые уже занимались поиском спрятанных захоронений жертв ирландской республиканской армии, используют специальные радары, позволяющие определить места захоронений и не потревожить при этом останки.
Ulster Wildlife Trust, который взял у кладбища Миллтаун эту территорию в аренду на 999 лет, пообещал передать кладбищу все участки, где будут найдены детские останки.
Археологические исследования вдоль будущей автострады начались еще в сентябре 2006 года. Ученые проводили пробные раскопки на всем протяжении будущих строительных работ, а позднее занялись более подробным исследованием десяти заинтересовавших их участков. Полевые работы закончились уже к августу 2007 года, однако исследование продолжалось в лабораторных условиях. О результатах своей работы историки объявили только теперь.
Тысячелетняя мельница
Водяная мельница стояла недалеко от городка Килбегли, на территории современного прихода Мур. По расчетам историков, находка насчитывает от 1200 до 1300 лет. В Ирландии археологи и раньше обнаруживали древние мельницы, однако последняя — одна из наиболее сохранившихся не только на острове, но и во всей Европе.
Археолог Джерри О`Салливан (Jerry O`Sullivan) из Национального дорожного управления Ирландии, возглавлявший работы, отметил: «Это очень важная находка, так как все части сооружения прекрасно сохранились. После того как мельницу покинули, она довольно быстро погрузилась в торфяной слой. В результате дерево разрушалось не так быстро, как это происходит обычно, — его не поразили ни насекомые, ни древесные грибы. В противном случае деревянные конструкции были бы полностью утрачены уже через несколько лет».
Сохранился мельничный подвал
Археологи нашли столбы и прутья, которые использовались при строительстве мельничных желобов для воды, мельничную запруду, почти полностью сохранившийся подвальный этаж самой мельницы и подводящий канал, с помощью которого вода направлялась на мельничное колесо.
«Люди в то время прекрасно знали основы машиностроения. Это видно по тому, как они выбирали участок. Они имели понятие о гидрологии и прекрасно строили из дерева. Например, эта мельница определенно была построена профессионалами, которые пилили дерево, придавали ему определенную форму и соединяли отдельные части между собой таким образом, что в конце концов построили весьма устойчивое и крепкое здание. Оно выстояло несмотря на все давление механических и гидравлических сил», — рассказал О`Салливан.
Большинство сохранившихся элементов — это подвальный этаж мельницы. Над ним возвышалась сама мельница, которая до наших дней не дошла. Эта основа должна была выдерживать давление воды, которые протекала через нее, а также вращение тяжелого каменного колеса, ось которого опиралась именно на эту часть здания.
Из чего строили мельницы?
В основном строители использовали дуб. Однако они прекрасно разбирались и в качествах других сортов древесины. Например, тис — плотная, тяжелая, но редкая древесина — использовался для изготовления таких точных деталей, как клапаны, позволявшие регулировать объем воды, которая поступала на мельничное колесо, или же полностью перекрывать водный желоб.
Собственность монастыря
Мельница находилась недалеко от современного кладбища Килбегли, в нескольких километрах к востоку от Баллинаслоу. Возможно, она принадлежала маленькой монастырской церкви, которая располагалась на склоне холма к югу от новой дороги. Однако работали на ней, скорее всего, арендаторы. В Ирландии времен раннего Средневековья монастыри существовали в основном за счет своего имущества. Скорее всего, окрестные земли были переданы церкви ее покровителями из местных гэльских племен. А на этих землях работали не сами монахи, а арендаторы. Археологи и историки предполагают, что и зерно, которое везли на мельницу в Килбегли, поступало именно с арендованных монастырских полей.
Кладбище в Килбегли до сих пор используется, однако на его территории находятся руины средневековой церкви, которая предположительно датируется VI-VII веками. В то время Килбегли стоял на древней дороге, которая вела в провинцию Коннахт.
Историки надеются уже в следующем году выставить для публики все интересные предметы, найденные во время раскопок как в Килбегли, так и в других местах вдоль новой автотрассы. В данный момент остатки древней мельницы в целях их консервации переданы в York Archaeological Trust.
Ирландские археологи занялись поиском захоронений сотен некрещеных младенцев, которых церковь запретила хоронить на территории белфастского кладбища. Настояли на раскопках родители, после того как церковь отдала землю с могилами в аренду.
Археологи из Королевского университета (Queen's University) начали изучение участка земли рядом с кладбищем Миллтаун (Западный Белфаст в Северной Ирландии), где хоронили некрещеных младенцев. Поиски неотмеченных могил начались в прошлый вторник. По словам ученым, там захоронены несколько сотен новорожденных, которых католическая церковь не позволяла хоронить на территории белфастского кладбища.
Крещение и спасение
Католики считают, что крещение обязательное условие для спасения души. Если этот обряд не провести, то душа в рай не попадет. Именно поэтому крещение проводилось по возможности сразу после рождения ребенка. В результате этого церковного предписания установилась традиция, которая просуществовала несколько столетий, – дети, умершие до проведения обряда, не получали право на спасение, поэтому хоронить их в святой земле запрещалось.
Некоторые отдельные священники в Белфасте начали отходить от этой традиции в 1980−х годах. По просьбам безутешных родителей детей в последние годы хоронили уже в семейных могилах.
Местный священник Джон Макманус (John McManus) рассказал, что семьи из Белфаста хотят, чтобы места захоронения их детей были найдены, помечены и сохранены в неприкосновенности. «Люди хранили в себе это горе в течение десятилетий. И теперь важно, чтобы мы это исправили», — отметил он.
Лимбо
Хотя большинство католиков долгое время верили, что некрещеные дети несли на себе след первородного греха и поэтому ни при каких условиях не могли попасть в рай, у церкви не было какой-либо определенной доктрины по этому поводу. Со времен Августина Блаженного (354—430) теологи спорили о том, что происходит с некрещеными младенцами, которые еще не успели нагрешить сами, но уже отмечены первородным грехом. Существовала теория «лимбо младенцев». Одни теологи считали, что дети попадали в ад, где пребывали в состоянии абсолютного счастья, другие говорили о «мягком наказании» — Бог никогда не обращал на них свой взгляд, хотя такую привилегию получали все души, попавшие в рай.
Лишь в 2007 году папа Бенедикт XVI объявил, что милость Господа настолько велика, что можно надеяться, некрещеные дети попадают в рай и не несут никакого наказания за первородный грех.
Записи кладбища Миллтаун
Записи кладбища Миллтаун свидетельствуют о том, что с запада от него на участке земли, где не стоят даже кресты, захоронены несколько сотен младенцев. А несколько лет назад церковь продала эту территорию под природный заповедник.
С октября 2008 года родители нескольких десятков умерших некрещеными детей выразили свой протест. Они призвали церковь извиниться перед ними, найти и идентифицировать все могилы, а также включить этот участок земли в состав кладбища.
Раскопки
Под давлением родственников детей церковь обратилась к правительству, прося провести раскопки этой территории. Этим занялись археологи из Королевского университета Белфаста. Церковь пока не приняла никакого решения по этому вопросу – она обещала сделать заявление лишь после окончания и подведения итогов археологических исследований.
Площадь исследуемой области занимает 0,4 га. Предварительные итоги будут подведены уже к пятнице. Археологи, которые уже занимались поиском спрятанных захоронений жертв ирландской республиканской армии, используют специальные радары, позволяющие определить места захоронений и не потревожить при этом останки.
Ulster Wildlife Trust, который взял у кладбища Миллтаун эту территорию в аренду на 999 лет, пообещал передать кладбищу все участки, где будут найдены детские останки.
I`m a part of old Dublin, and Dublin is me
дый, кто отметится в комментах, получит от меня два числа и должен
будет написать пост с телеграммой-обращением к себе самому в прошлом.
Первое число будет означать возраст, в котором вы должны были бы
получить эту телеграмму, а второе - сколько слов в ней должно быть.
Телеграмму - в дневник, этот текст туда же. В ответ можете дать числа мне.
Мне от _ЛАЙТ_ досталось 5 - 7
Улыбнись ты не пойдешь в детский сад
(фу, я его всегда терпеть не могла и устраивала истерики)
будет написать пост с телеграммой-обращением к себе самому в прошлом.
Первое число будет означать возраст, в котором вы должны были бы
получить эту телеграмму, а второе - сколько слов в ней должно быть.
Телеграмму - в дневник, этот текст туда же. В ответ можете дать числа мне.
Мне от _ЛАЙТ_ досталось 5 - 7
Улыбнись ты не пойдешь в детский сад
(фу, я его всегда терпеть не могла и устраивала истерики)
19:15
Доступ к записи ограничен
I`m a part of old Dublin, and Dublin is me
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра
вторник, 25 августа 2009
12:47
Доступ к записи ограничен
I`m a part of old Dublin, and Dublin is me
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра
воскресенье, 23 августа 2009
I`m a part of old Dublin, and Dublin is me
Эта чашка шесть лет занимала свое законное место в моем кухонном хозяйстве. Когда-то я получила ее в подарок от одной очень хорошей женщины Галины Александровны, с которой мы с Димкой познакомились, сидели за одним столом в пансионате отдыха "Марфино". А вчера вечером бабушка оставила в чашке большую ложку, а сама чашка стояла на стиральной машинке. Проходя мимо раковины и неловко развернувшись, а случайно задела ручку ложки локтем, и чашка, долетев до пола, раскололась на три части. Я просто не знаю, что думать, то ли просто время пришло, то ли с этой женщиной что-то произошло. Собственно говоря, скорее всего, я никогда этого не узнаю, потому что мы не обменивались телефонами. Отдых кончился, она уехала вместе с мужчиной, с которым познакомилась в доме отдыха, мы тоже вернулись в Москву. Но, честно, чашку эту до боли жалко, в ней не было внешней красоты, но была своеобразная душа - наполненная внутренняя сущность, которая теперь вернулась назад в мир .
суббота, 22 августа 2009
I`m a part of old Dublin, and Dublin is me
Почему я не родилась в конце августа или сентябре? Ведь именно это время, когда появляются георгины. Как же они прекрасны! Я знаю, что они цветут каждый год, я вижу их каждый год и каждый год не могу сдержать своего восхищения ими. Никакие розы не сравнимы по своей красоте с этим по истине королевским цветком. Пушистые головы, состоящие из отдельных лепестков, ярко пламенеющие на сильном ветру, нежно-розовые, похожие на утреннюю зарю, желтые, словно, солнце, они врываются в нашу хмурую жизнь карнавалом красок. Как бы мне хотелось каждое утро получать в подарок такой цветок, пусть не каждое, но хотя бы раз в неделю. А по соседству с ними стоят ведра, полные свежайших астр, которые были срезаны только сегодня утром, и на их скромных, но таких милых шапочках, дрожали капельки росы.
Родиной георгинов считают горные районы Мексики, Перу и Чили. Ацтеки кечуа выращивали это растение для питания - в пищу употреблялись клубни. Называлось растение "акокотли" и "кокосач", что в переводе означало "водяная труба" и "цветок с полыми стеблями".
400 лет назад георгины привезли в Европу по одной из версии - испанскими путешественниками, по другой - его завез испанский врач Хернандес, который рассматривал цветок именно как пищевое растение. Но в Европе георгин в качестве еды не нашел распространения и цветок на некоторое время был забыт. От окончательного забвения георгин спас испанский ботаник Кованилес, подробно описавший это растение и давший ему имя - "Далия" в честь своего лучшего ученика.
Название "Георгин" дал цветку немецкий селекционер Вильденов, который указал, что название "далия" уже принадлежит южноафриканскому кустарнику и предложил назвать цветок в честь профессора Петербургской Академии наук Георга Готлиба. Оба названия продолжают существовать, но можно сказать, что георгин - более распространенное.
Древняя легенда о георгине рассказывает, что появились они на месте последнего угасшего костра при наступлении ледникового периода как знак того, что мерзлота - временна, что жизнь и радость на земле возникнут снова.
В народе живет легенда, согласно которой этот красивый цветок обязан своим именем молодому садовнику Георгию. В далекие времена георгин был царским цветком и мог расти только в дворцовом саду. И остался бы царским пленником, если бы не садовник Георгий… Несмотря на суровый запрет, садовник подарил этот цветок своей невесте, а затем посадил такой же цветок возле ее дома. Узнав об этом, царь приказал бросить садовника в тюрьму, где он и погиб. Но царский цветок уже вырвался на волю и стал любимым в народе. В честь молодого садовника Георгия, отдавшего жизнь за его свободу, цветок был назван георгином. Сейчас они известны почти во всех странах мира. Наибольшим спросом пользуютя чисто-белые, затем пестроокрашенные, яркие красные и фиолетовые. Еще одна легенда гласит, что георгины названы так в честь русского мореплавателя Георгия, который подарил неизвестный цветок заморскому королю. Как правило, георгины преподносятся в знак уважения и дружбы, а также в особо торжественных случаях.
Родиной георгинов считают горные районы Мексики, Перу и Чили. Ацтеки кечуа выращивали это растение для питания - в пищу употреблялись клубни. Называлось растение "акокотли" и "кокосач", что в переводе означало "водяная труба" и "цветок с полыми стеблями".400 лет назад георгины привезли в Европу по одной из версии - испанскими путешественниками, по другой - его завез испанский врач Хернандес, который рассматривал цветок именно как пищевое растение. Но в Европе георгин в качестве еды не нашел распространения и цветок на некоторое время был забыт. От окончательного забвения георгин спас испанский ботаник Кованилес, подробно описавший это растение и давший ему имя - "Далия" в честь своего лучшего ученика.
Название "Георгин" дал цветку немецкий селекционер Вильденов, который указал, что название "далия" уже принадлежит южноафриканскому кустарнику и предложил назвать цветок в честь профессора Петербургской Академии наук Георга Готлиба. Оба названия продолжают существовать, но можно сказать, что георгин - более распространенное.
Древняя легенда о георгине рассказывает, что появились они на месте последнего угасшего костра при наступлении ледникового периода как знак того, что мерзлота - временна, что жизнь и радость на земле возникнут снова.
В народе живет легенда, согласно которой этот красивый цветок обязан своим именем молодому садовнику Георгию. В далекие времена георгин был царским цветком и мог расти только в дворцовом саду. И остался бы царским пленником, если бы не садовник Георгий… Несмотря на суровый запрет, садовник подарил этот цветок своей невесте, а затем посадил такой же цветок возле ее дома. Узнав об этом, царь приказал бросить садовника в тюрьму, где он и погиб. Но царский цветок уже вырвался на волю и стал любимым в народе. В честь молодого садовника Георгия, отдавшего жизнь за его свободу, цветок был назван георгином. Сейчас они известны почти во всех странах мира. Наибольшим спросом пользуютя чисто-белые, затем пестроокрашенные, яркие красные и фиолетовые. Еще одна легенда гласит, что георгины названы так в честь русского мореплавателя Георгия, который подарил неизвестный цветок заморскому королю. Как правило, георгины преподносятся в знак уважения и дружбы, а также в особо торжественных случаях.
вторник, 18 августа 2009
I`m a part of old Dublin, and Dublin is me
Косил косой косой косой.
(кто догадается с первого раза)?
(кто догадается с первого раза)?
I`m a part of old Dublin, and Dublin is me
ПУТЕШЕСТВИЕ СВЯТОГО БРЕНДАНА
Римская империя шла к гибели в течение долгих четырех веков. Северные орды атаковали Рим извне, а восстания рабов подтачивали его силы изнутри.
Исследования прекратились Развитие географических знаний сперва остановилось, а затем пошло вспять Торговля сокращалась.
В этих условиях главной движущей силой общества стала христианская вера. Вера была объявлена путем к спасению, а знание попало в немилость. То, что уцелело от науки, было заключено в полумрак монастырей. Распространяясь бесчисленными миссионерами, многие из которых сложили во имя торжества его головы, христианство объединяло народы Цивилизованного мира.
Святой Брендан - покровитель Ирландии, признанный ирландский мореход VI века. Саги о двух его плаваниях пользовались в средние века, пожалуй, не меньшей популярностью, чем легенды о рыцарях Круглого стола. Эти сказочные повествования составлены в традициях саг о Бране, сыне Фебала, хотя источником для них явилось плавание аранского героя Мельдуна.
Святой Брендан дал обет отправиться в паломничество к неизведанным землям. Ему было видение голубя, указывавшего путь к острову. В поисках прекрасной земли святой Брендан дважды отправлялся в плавание, в первый раз на плоту из надутых шкур, а во второй - на деревянной лодке, обтянутой шкурами. Вера святого послужила причиной удивительных событий.
Однажды на Пасху он со своими спутниками высадились на острове, который начал двигаться, как только Брендан разжег на нем огонь. Остров оказался гигантским китом Яскониусом. Животное было укрощено святым Бренданом, как и многочисленные водовороты. На спине его святой со всеми спутниками отслужил мессу. После охранительной молитвы кит нырнул в волны и уплыл. Даже сатана не смог нарушить безмятежность духа святого человека, показывая ему муки ада. Более того, святой Брендан вернул к жизни одного из спутников-монахов, пожелавшего тоже взглянуть на запретное зрелище.
На своем пути он встретил великана-язычника, которого обратил в христианство, ужасающую мышь, огромного морского кота и пересек полупрозрачное море.
В конце концов он достиг острова, явленного ему в видении. Это был остров духов- птиц, возможно, это была земля обетованная, место христианского возрождения, чем-то напоминающее кельтский остров Блаженных.
По возвращении в Ирландию святой Брендан не вернулся в свой монастырь, а удалился в пустошь близ Лимерика, где и умер. Не будем торопиться всецело относить рассказ о его плавании к религиозным мифам. Уже в наши дни энтузиасты- ирландцы построили копию судна святого Брендана и благополучно добрались на ней до берегов Америки. В пути им встретились и призрачные белоснежные плавучие острова-айсберги, и киты, и морские животные, походившие на людей, и целые облака, составленные из бесчисленных птиц. Поэтическое воззрение наших предков на мир и вера в идеалы позволила нам дожить до расцвета технократического века.
Плавание святого Брендана указало людям путь на запад, через океан, путь, по которому спустя 1000 лет отправилось человечество.
Римская империя шла к гибели в течение долгих четырех веков. Северные орды атаковали Рим извне, а восстания рабов подтачивали его силы изнутри.
Исследования прекратились Развитие географических знаний сперва остановилось, а затем пошло вспять Торговля сокращалась.
В этих условиях главной движущей силой общества стала христианская вера. Вера была объявлена путем к спасению, а знание попало в немилость. То, что уцелело от науки, было заключено в полумрак монастырей. Распространяясь бесчисленными миссионерами, многие из которых сложили во имя торжества его головы, христианство объединяло народы Цивилизованного мира.
Святой Брендан - покровитель Ирландии, признанный ирландский мореход VI века. Саги о двух его плаваниях пользовались в средние века, пожалуй, не меньшей популярностью, чем легенды о рыцарях Круглого стола. Эти сказочные повествования составлены в традициях саг о Бране, сыне Фебала, хотя источником для них явилось плавание аранского героя Мельдуна.
Святой Брендан дал обет отправиться в паломничество к неизведанным землям. Ему было видение голубя, указывавшего путь к острову. В поисках прекрасной земли святой Брендан дважды отправлялся в плавание, в первый раз на плоту из надутых шкур, а во второй - на деревянной лодке, обтянутой шкурами. Вера святого послужила причиной удивительных событий.
Однажды на Пасху он со своими спутниками высадились на острове, который начал двигаться, как только Брендан разжег на нем огонь. Остров оказался гигантским китом Яскониусом. Животное было укрощено святым Бренданом, как и многочисленные водовороты. На спине его святой со всеми спутниками отслужил мессу. После охранительной молитвы кит нырнул в волны и уплыл. Даже сатана не смог нарушить безмятежность духа святого человека, показывая ему муки ада. Более того, святой Брендан вернул к жизни одного из спутников-монахов, пожелавшего тоже взглянуть на запретное зрелище.
На своем пути он встретил великана-язычника, которого обратил в христианство, ужасающую мышь, огромного морского кота и пересек полупрозрачное море.
В конце концов он достиг острова, явленного ему в видении. Это был остров духов- птиц, возможно, это была земля обетованная, место христианского возрождения, чем-то напоминающее кельтский остров Блаженных.
По возвращении в Ирландию святой Брендан не вернулся в свой монастырь, а удалился в пустошь близ Лимерика, где и умер. Не будем торопиться всецело относить рассказ о его плавании к религиозным мифам. Уже в наши дни энтузиасты- ирландцы построили копию судна святого Брендана и благополучно добрались на ней до берегов Америки. В пути им встретились и призрачные белоснежные плавучие острова-айсберги, и киты, и морские животные, походившие на людей, и целые облака, составленные из бесчисленных птиц. Поэтическое воззрение наших предков на мир и вера в идеалы позволила нам дожить до расцвета технократического века.
Плавание святого Брендана указало людям путь на запад, через океан, путь, по которому спустя 1000 лет отправилось человечество.
I`m a part of old Dublin, and Dublin is me
Со мной по другому нельзя, или, как вариант, длинный поводок, который в любой момент может стать совсем коротким и прижать к самой ноге. Злишься на весь белый свет и людей - получи заслуженное наказание в виде приступа, отлеживайся дома, приводи мысли в порядок, сиди на диете, глотай лекарства, ходи по врачам. Да, ничего лучше, чем это не настраивает на позитивный лад. Зато за наказанием заслуженное поощрение - поход в книжный и покупка двух книг Тима Северина, а также "Ирландия - прогулки по священному острову", ради этой последней я готова была отказаться от двух первых, если бы карточки не принимались и расплачиваться пришлось бы наличностью. Но обошлось, после чего я счастливая и довольная поехала домой, и уже в троллейбусе умилялась черно-белым фотографиям, мест, в которых мне довелось побывать.
ТИМ СЕВЕРИН
Этого человека можно отнести к новейшему поколению мореплавателей и исследователей морских пространств. К концу XX века были исследованы практически все уголки земного шара, с помощью спутников нанесены на карту все рифы, атоллы и островки. И тем не менее море не перестало манить человека, он вступает в единоборство с ним на самых экзотических судах.
Тим Северин стал не первым мореплавателем, который отправился в путь на экзотическом судне прошлых эпох. Еще в конце прошлого века молодые норвежцы на точной копии норманнского драккара достигли берегов Северной Америки. К юбилею Колумба отправилась в путь и копия "Санта-Марии", но пускаться вплавь на кожаной лодке...
В ирландском эпосе имеются саги, повествующие об океанских плаваниях, об открытии новых земель. Так, известный ирландский поэт Айд Светлый, живший в X веке, сложил сагу о плавании в Атлантическом океане морехода Майль-Дуйна.
Порыв ветра унес суденышко от ирландских берегов. Подгоняемые ветром, плыли Майль-Дуйн и его спутники от острова к острову, населенных фантастическими существами, например муравьями величиной с жеребенка. Правда, среди рожденных воображением существ и явлений в саге имеются и детали, связанные с реальными событиями и наблюдениями. Так, обратный путь путешественникам указала морская птица, обычная для ирландских прибрежных вод.
Несомненно, ирландские мореходы, наблюдая за поведением морских птиц, знали, что некоторые из них, промышляя в открытом океане, к вечеру возвращались на сушу. В ирландском эпосе имеется более раннее сказание, конкретно отвечающее действительности. Речь идет о латинском тексте "Навигацио Санкти Брендани, Аббатис" ("Плавание Святого Брендана, Аббата"), повествующем о плавании в далекую западную заокеанскую страну.
Некоторые историки и географы полагали, что в тексте говорится о трансатлантическом плавании, возглавляемом Бренданом, к берегам Нового Света в VI веке н. э. Другие специалисты считали эту версию чистейшей выдумкой. Возможно, вопрос о древних ирландских плаваниях к Новому Свету так и остался бы не решенным, не займись им ирландский географ и писатель Тим Северин.
Анализируя текст о Брендане, он видел в нем отражение действительности, а конкретные географические описания сближали текст с лоцией. Подробно говорилось там и о ходе плавания, указывались время и пройденный путь. Тим Северин также выяснил, что аббат Брендан - лицо историческое. Убеждение в реальности событий, произошедших почти полторы тысячи лет назад, породило дерзкий замысел: повторить на точной модели старинной кожаной ирландской лодки плавание Святого Брендана и его спутников. Это было бы первым звеном, без которого трудно в дальнейшем выстроить гипотезу о древнеирландских контактах Старого и Нового Света.
Тим Северин разыскал все сведения, позволившие ему воспроизвести модель судов, существовавших во времена Брендана.
Непросто было решить вопрос о кожаной обшивке лодки. Даже специалисты кожевенного дела сомневались в прочности и долговечности бычьих кож при постоянном соприкосновении с морской водой. В аналогичном положении находился знаменитый норвежский исследователь Тур Хейердал, когда ему говорили, что бревна бальсы пропитаются водой и "Кон-Тики", сложенный из них, пойдет ко дну. Сколько было споров о недолговечности и хрупкости папируса "Ра" и "Ра-II", а также камыша "Тигриса". Но и Тур Хейердал и Тим Северин были глубоко убеждены, что ненадежные, с точки зрения современного человека, материалы не зря использовались древними корабелами, за плечами которых стоял многовековый опыт плавания на океанских просторах.
И все-таки обшивка из бычьих кож, обработанных, как в старину, дубовым экстрактом и смазанная животным воском, не подвела Северина, руководствовавшегося технологическими рецептами, содержащимися в тексте о Брендане.
Также в соответствии с этим текстом был проложен "ступенчатый маршрут" через Атлантический океан в суровых пятидесятых-шестидесятых широтах Северной Атлантики.
Такой маршрут, хотя и с остановками на Фарерских островах и в Исландии, представляется маршрутом высшей трудности для хорошо оснащенных современных спортивных яхт со стальными корпусами, а уж для открытой кожаной лодки с двумя прямыми парусами и подавно. Достаточно сказать, что эта акватория на всей протяженности Атлантического океана считается наиболее подверженной штормам. Во время них у берегов Ирландии зарегистрированы волны высотой 18,5 метра, а наибольшая высота волн, измеренная к юго-западу от Исландии, составляет 14 метров. Сколько мужества, хладнокровия и находчивости потребовалось проявить Тиму Северину и его товарищам!
Сколько критических ситуаций встречалось мореплавателям на пути!
Безусловно, гидрометеорологические условия во времена Брендана были более легкими, чем современные. Наукой установлено, что в раннем средневековье, когда совершались ирландские плавания, климат в Северной Атлантике был теплее. Так, температура воздуха в южной Гренландии была на 2-4° выше, чем сейчас, а ледовая обстановка - значительно лучше. Плавучих морских паковых льдов древние ирландские мореходы в летние месяцы практически не встречали на своем пути.
"Ступенчатый маршрут" ирландские мореходы проходили за семь лет. Пережидая непогоду, они отстаивались на островах и отправлялись в дальнейший путь только в хорошую погоду. Совсем другое дело, когда, пренебрегая непогодой, экипаж "Брендана" стремился пройти этот путь как можно быстрее. Им для этого понадобилось лишь два летних сезона.
Тим Северин ставил своей целью не только доказать, что староирландские кожаные лодки обладали высокими мореходными качествами, но и уподобиться древним мореходам. В частности, обойтись без современных мореходных инструментов. Вполне возможно, что у древних ирландских мореплавателей были какие-то приспособления для ориентировки в открытом океане, но об этом мы сейчас ничего не знаем. Было не совсем попятно, как они ориентировались без магнитного компаса.
Однако несколько десятилетий назад датские археологи обнаружили во время раскопок монастыря гренландских норманнов часть солнечного компаса, заменявшего викингам магнитный. Не исключено, что у древних ирландских мореплавателей было нечто подобное.
Вместе с тем известно, что, например, древние полинезийские мореплаватели могли ориентироваться в центре Тихого океана по звездному небу, направлению волн и течений. Знали они и о поведении морских животных и птиц.
Почему бы не предположить, что ирландские мореходы были также вполне сведущи в астрономии; ведь еще в глубокой древности на Британских островах кельтами были построены обсерватории.
Вскоре после завершения экспедиции на "Брендане" Тимом Северином завладела новая идея, связанная со средневековым арабским мореходством. В VII-XIV веках арабские морские торговые пути охватывали значительную часть Индийского океана. Уже в VIII веке арабские купцы появились в Китае, на Яве, на восточном берегу Африки, на Мадагаскаре. Несколько позже параллельно со знаменитым сухопутным "шелковым путем", связывающим Ближний и Дальний Восток, арабами был проложен и морской "шелковый путь" от Персидского залива до Южною Китая.
Историки полагают, что плавания по этому второму "шелковому пути" нашли отражения в арабских сказках "Тысячи и одной ночи", составной частью которых являются сказки о семи путешествиях Синдбада.
"Путешествия Синдбада", основанные на рассказах арабских моряков и купцов, существовали самостоятельно, до того как вошли в состав "Тысячи и одной ночи". Академик И.Ю. Крачковский отмечает, что рассматривать "Путешествия Синдбада" только как волшебную сказку, действие которой развивается вне времени и пространства, теперь нельзя. Разделяя это мнение, Тим Северин провел географический анализ этой сказки, нашел глубокие связи с реальными событиями, происходившими тысячелетие назад. Он прокладывал свой маршрут по следам Синдбада-морехода от берегов Аравии через Индию, Цейлон, Суматру и Малайзию. Завершение маршрута было назначено в Гуанчжоу, в устье реки Сицзян. Изучив древние рукописи, содержащие рисунки и описание арабских судов тысячелетней давности, Тим Северин приступил к постройке парусника "Сохар", названного в честь некогда оживленного древнего арабского порта на берегу Аравийского полуострова, где средневековые купцы нанимали корабельных плотников. В наши дни Сохар входит в состав Омана, султаната на южной оконечности полуострова.
Для того чтобы найти подходящий материал для корпуса и мачт парусника, Северин отправляется в Индию, в юго-западный штат Керала. Там, в глубине джунглей, лесорубы свалили ему несколько стволов и доставили на слонах на побережье. Массивные обтесанные бревна погрузили на судно, направлявшееся в оманский порт Сур, не забыли захватить и бамбук, из которого арабские судостроители изготовляли корабельные гвозди.
В ноябре 1981 года "Сохар" с парусами, сшитыми на старинный лад, был готов к отплытию. Основу экипажа "Сохара" составляли оманские моряки. На борту арабского парусника было также несколько ученых из европейских стран.
Плавание в "море муссонов", как образно называют северную часть Индийского океана, если бы не удушливая жара, проходило несравненно благоприятнее, чем в Северной Атлантике.
Случалось "Сохару" выходить на оживленные морские пути, встречаться с супертанкерами, лайнерами, рудовозами. Приходилось непрерывно нести вахту, чтобы не попасть под киль гигантского судна. В свою очередь, штурманы и вахтенные проходящих судов с высоты рулевой рубки с удивлением взирали на треугольные паруса суденышка из "Тысячи и одной ночи".
Намеченный маршрут был изменен лишь однажды, и то незначительно: "Сохар" не стал заходить на собственно Суматру, ограничившись близлежащим Сингапуром. Семь с половиной месяцев проходило плавание "Сохара".
Из арабских источников следует, что средневековые арабские купцы проходили путь за три года. Но на то они и купцы, ведь в каждом портовом городе они занимались торговлей.
Последним предприятием Северина было путешествие на точной копии древнегреческого судна по маршруту древних аргонавтов. Судно "Арго" с интернациональным экипажем показало блестящие мореходные данные и достигло берегов древней Колхиды, побережья современной Грузии. Этот визит превратился в настоящий праздник для всей грузинской земли.
Тим Северин, исследователь и географ, посвятивший себя реконструкции древних морских путей различных народов и в разных частях света, снова взялся за перо. Куда-то он отправится в следующий раз?
ТИМ СЕВЕРИН
Этого человека можно отнести к новейшему поколению мореплавателей и исследователей морских пространств. К концу XX века были исследованы практически все уголки земного шара, с помощью спутников нанесены на карту все рифы, атоллы и островки. И тем не менее море не перестало манить человека, он вступает в единоборство с ним на самых экзотических судах.
Тим Северин стал не первым мореплавателем, который отправился в путь на экзотическом судне прошлых эпох. Еще в конце прошлого века молодые норвежцы на точной копии норманнского драккара достигли берегов Северной Америки. К юбилею Колумба отправилась в путь и копия "Санта-Марии", но пускаться вплавь на кожаной лодке...
В ирландском эпосе имеются саги, повествующие об океанских плаваниях, об открытии новых земель. Так, известный ирландский поэт Айд Светлый, живший в X веке, сложил сагу о плавании в Атлантическом океане морехода Майль-Дуйна.
Порыв ветра унес суденышко от ирландских берегов. Подгоняемые ветром, плыли Майль-Дуйн и его спутники от острова к острову, населенных фантастическими существами, например муравьями величиной с жеребенка. Правда, среди рожденных воображением существ и явлений в саге имеются и детали, связанные с реальными событиями и наблюдениями. Так, обратный путь путешественникам указала морская птица, обычная для ирландских прибрежных вод.
Несомненно, ирландские мореходы, наблюдая за поведением морских птиц, знали, что некоторые из них, промышляя в открытом океане, к вечеру возвращались на сушу. В ирландском эпосе имеется более раннее сказание, конкретно отвечающее действительности. Речь идет о латинском тексте "Навигацио Санкти Брендани, Аббатис" ("Плавание Святого Брендана, Аббата"), повествующем о плавании в далекую западную заокеанскую страну.
Некоторые историки и географы полагали, что в тексте говорится о трансатлантическом плавании, возглавляемом Бренданом, к берегам Нового Света в VI веке н. э. Другие специалисты считали эту версию чистейшей выдумкой. Возможно, вопрос о древних ирландских плаваниях к Новому Свету так и остался бы не решенным, не займись им ирландский географ и писатель Тим Северин.
Анализируя текст о Брендане, он видел в нем отражение действительности, а конкретные географические описания сближали текст с лоцией. Подробно говорилось там и о ходе плавания, указывались время и пройденный путь. Тим Северин также выяснил, что аббат Брендан - лицо историческое. Убеждение в реальности событий, произошедших почти полторы тысячи лет назад, породило дерзкий замысел: повторить на точной модели старинной кожаной ирландской лодки плавание Святого Брендана и его спутников. Это было бы первым звеном, без которого трудно в дальнейшем выстроить гипотезу о древнеирландских контактах Старого и Нового Света.
Тим Северин разыскал все сведения, позволившие ему воспроизвести модель судов, существовавших во времена Брендана.
Непросто было решить вопрос о кожаной обшивке лодки. Даже специалисты кожевенного дела сомневались в прочности и долговечности бычьих кож при постоянном соприкосновении с морской водой. В аналогичном положении находился знаменитый норвежский исследователь Тур Хейердал, когда ему говорили, что бревна бальсы пропитаются водой и "Кон-Тики", сложенный из них, пойдет ко дну. Сколько было споров о недолговечности и хрупкости папируса "Ра" и "Ра-II", а также камыша "Тигриса". Но и Тур Хейердал и Тим Северин были глубоко убеждены, что ненадежные, с точки зрения современного человека, материалы не зря использовались древними корабелами, за плечами которых стоял многовековый опыт плавания на океанских просторах.
И все-таки обшивка из бычьих кож, обработанных, как в старину, дубовым экстрактом и смазанная животным воском, не подвела Северина, руководствовавшегося технологическими рецептами, содержащимися в тексте о Брендане.
Также в соответствии с этим текстом был проложен "ступенчатый маршрут" через Атлантический океан в суровых пятидесятых-шестидесятых широтах Северной Атлантики.
Такой маршрут, хотя и с остановками на Фарерских островах и в Исландии, представляется маршрутом высшей трудности для хорошо оснащенных современных спортивных яхт со стальными корпусами, а уж для открытой кожаной лодки с двумя прямыми парусами и подавно. Достаточно сказать, что эта акватория на всей протяженности Атлантического океана считается наиболее подверженной штормам. Во время них у берегов Ирландии зарегистрированы волны высотой 18,5 метра, а наибольшая высота волн, измеренная к юго-западу от Исландии, составляет 14 метров. Сколько мужества, хладнокровия и находчивости потребовалось проявить Тиму Северину и его товарищам!
Сколько критических ситуаций встречалось мореплавателям на пути!
Безусловно, гидрометеорологические условия во времена Брендана были более легкими, чем современные. Наукой установлено, что в раннем средневековье, когда совершались ирландские плавания, климат в Северной Атлантике был теплее. Так, температура воздуха в южной Гренландии была на 2-4° выше, чем сейчас, а ледовая обстановка - значительно лучше. Плавучих морских паковых льдов древние ирландские мореходы в летние месяцы практически не встречали на своем пути.
"Ступенчатый маршрут" ирландские мореходы проходили за семь лет. Пережидая непогоду, они отстаивались на островах и отправлялись в дальнейший путь только в хорошую погоду. Совсем другое дело, когда, пренебрегая непогодой, экипаж "Брендана" стремился пройти этот путь как можно быстрее. Им для этого понадобилось лишь два летних сезона.
Тим Северин ставил своей целью не только доказать, что староирландские кожаные лодки обладали высокими мореходными качествами, но и уподобиться древним мореходам. В частности, обойтись без современных мореходных инструментов. Вполне возможно, что у древних ирландских мореплавателей были какие-то приспособления для ориентировки в открытом океане, но об этом мы сейчас ничего не знаем. Было не совсем попятно, как они ориентировались без магнитного компаса.
Однако несколько десятилетий назад датские археологи обнаружили во время раскопок монастыря гренландских норманнов часть солнечного компаса, заменявшего викингам магнитный. Не исключено, что у древних ирландских мореплавателей было нечто подобное.
Вместе с тем известно, что, например, древние полинезийские мореплаватели могли ориентироваться в центре Тихого океана по звездному небу, направлению волн и течений. Знали они и о поведении морских животных и птиц.
Почему бы не предположить, что ирландские мореходы были также вполне сведущи в астрономии; ведь еще в глубокой древности на Британских островах кельтами были построены обсерватории.
Вскоре после завершения экспедиции на "Брендане" Тимом Северином завладела новая идея, связанная со средневековым арабским мореходством. В VII-XIV веках арабские морские торговые пути охватывали значительную часть Индийского океана. Уже в VIII веке арабские купцы появились в Китае, на Яве, на восточном берегу Африки, на Мадагаскаре. Несколько позже параллельно со знаменитым сухопутным "шелковым путем", связывающим Ближний и Дальний Восток, арабами был проложен и морской "шелковый путь" от Персидского залива до Южною Китая.
Историки полагают, что плавания по этому второму "шелковому пути" нашли отражения в арабских сказках "Тысячи и одной ночи", составной частью которых являются сказки о семи путешествиях Синдбада.
"Путешествия Синдбада", основанные на рассказах арабских моряков и купцов, существовали самостоятельно, до того как вошли в состав "Тысячи и одной ночи". Академик И.Ю. Крачковский отмечает, что рассматривать "Путешествия Синдбада" только как волшебную сказку, действие которой развивается вне времени и пространства, теперь нельзя. Разделяя это мнение, Тим Северин провел географический анализ этой сказки, нашел глубокие связи с реальными событиями, происходившими тысячелетие назад. Он прокладывал свой маршрут по следам Синдбада-морехода от берегов Аравии через Индию, Цейлон, Суматру и Малайзию. Завершение маршрута было назначено в Гуанчжоу, в устье реки Сицзян. Изучив древние рукописи, содержащие рисунки и описание арабских судов тысячелетней давности, Тим Северин приступил к постройке парусника "Сохар", названного в честь некогда оживленного древнего арабского порта на берегу Аравийского полуострова, где средневековые купцы нанимали корабельных плотников. В наши дни Сохар входит в состав Омана, султаната на южной оконечности полуострова.
Для того чтобы найти подходящий материал для корпуса и мачт парусника, Северин отправляется в Индию, в юго-западный штат Керала. Там, в глубине джунглей, лесорубы свалили ему несколько стволов и доставили на слонах на побережье. Массивные обтесанные бревна погрузили на судно, направлявшееся в оманский порт Сур, не забыли захватить и бамбук, из которого арабские судостроители изготовляли корабельные гвозди.
В ноябре 1981 года "Сохар" с парусами, сшитыми на старинный лад, был готов к отплытию. Основу экипажа "Сохара" составляли оманские моряки. На борту арабского парусника было также несколько ученых из европейских стран.
Плавание в "море муссонов", как образно называют северную часть Индийского океана, если бы не удушливая жара, проходило несравненно благоприятнее, чем в Северной Атлантике.
Случалось "Сохару" выходить на оживленные морские пути, встречаться с супертанкерами, лайнерами, рудовозами. Приходилось непрерывно нести вахту, чтобы не попасть под киль гигантского судна. В свою очередь, штурманы и вахтенные проходящих судов с высоты рулевой рубки с удивлением взирали на треугольные паруса суденышка из "Тысячи и одной ночи".
Намеченный маршрут был изменен лишь однажды, и то незначительно: "Сохар" не стал заходить на собственно Суматру, ограничившись близлежащим Сингапуром. Семь с половиной месяцев проходило плавание "Сохара".
Из арабских источников следует, что средневековые арабские купцы проходили путь за три года. Но на то они и купцы, ведь в каждом портовом городе они занимались торговлей.
Последним предприятием Северина было путешествие на точной копии древнегреческого судна по маршруту древних аргонавтов. Судно "Арго" с интернациональным экипажем показало блестящие мореходные данные и достигло берегов древней Колхиды, побережья современной Грузии. Этот визит превратился в настоящий праздник для всей грузинской земли.
Тим Северин, исследователь и географ, посвятивший себя реконструкции древних морских путей различных народов и в разных частях света, снова взялся за перо. Куда-то он отправится в следующий раз?
понедельник, 17 августа 2009
I`m a part of old Dublin, and Dublin is me
Служба национальных парков и дикой природы (NPWS) Ирландии запретила въезд конных упряжек на территорию парка Килларни на юго-западе страны, который ежегодно посещает почти 1 млн. туристов. Причиной стали некрасивые колеи, которые оставляют за собой коляски. Все дорожки, общей протяженностью 15 км отмечены десятками рытвин. Пешие туристы не раз подавали жалобы на причиняемые неудобства. На протяжении многих лет смотрители за национальными парками просили владельцев прогулочных колясок использовать специальное устройство для «заметания» следов, однако к этому мало кто прислушивался. И вот теперь власти принимают жесткие меры.
На самом деле будь у меня немного побольше времени в этом парке, обязательно бы покаталась на такой конной повозке - выглядят они романтично.
На самом деле будь у меня немного побольше времени в этом парке, обязательно бы покаталась на такой конной повозке - выглядят они романтично.
I`m a part of old Dublin, and Dublin is me
Когда же я села есть и взяла ложку, я вдруг ощутила прикосновение, совсем лёгкое, словно пуховым перышком по бедру. Не сразу и почувствовала сквозь одежду. Потом скосила глаза.
Подле меня стояла собака. Старая престарая пятнистая сука с поседелой спиной и висячими тряпочными ушами. Наши лайки да волкодавы рождались пушистыми по лесному, мороз их не морозил, дождь не мочил. У этой нежная шерсть стекала длинными прядями, лёгкими и волнистыми по концам. Карие глаза смотрели с кротким лукавством ветхого существа, которое почти отжило век, но всё ещё очень не прочь и полакомиться, и поиграть. Только не думай, я не выпрашиваю, внятно молвили эти глаза. Но если меня вдруг приласкают и угостят такой маленькой, совсем маленькой корочкой?..
Я отрезала от своего ломтя немножко вкусного мяса. Псица взяла бережно, не прикоснувшись к ладони. Я опустила руку ей на голову, погладила, почесала мягкие ушки. Мой Молчан не стерпел бы подобного ни от кого, кроме хозяйки. Гордый до лютости, он и еды никогда не брал у чужих...
Сука доверчиво положила голову мне на колено. Прикрыла глаза, нежась и отдыхая. Все мы когда нибудь превращаемся в старых собак, которым уже неохота лаять в лесу, задорно летя по жаркому следу, неохота встречать незнакомца, явившегося у ворот... даже нюхаться с красавцем псом, приведённым в гости... Остынут, подёрнутся пеплом ярость и любопытство, широкий мир потускнеет и сузится: был бы клочок сена в углу, подальше от сквозняков, да сытое брюшко... да самое главное – любимый хозяин, который не выпнет никчёмную на дождь и мороз, не поскупится на ласку и на тепло...
Подле меня стояла собака. Старая престарая пятнистая сука с поседелой спиной и висячими тряпочными ушами. Наши лайки да волкодавы рождались пушистыми по лесному, мороз их не морозил, дождь не мочил. У этой нежная шерсть стекала длинными прядями, лёгкими и волнистыми по концам. Карие глаза смотрели с кротким лукавством ветхого существа, которое почти отжило век, но всё ещё очень не прочь и полакомиться, и поиграть. Только не думай, я не выпрашиваю, внятно молвили эти глаза. Но если меня вдруг приласкают и угостят такой маленькой, совсем маленькой корочкой?..
Я отрезала от своего ломтя немножко вкусного мяса. Псица взяла бережно, не прикоснувшись к ладони. Я опустила руку ей на голову, погладила, почесала мягкие ушки. Мой Молчан не стерпел бы подобного ни от кого, кроме хозяйки. Гордый до лютости, он и еды никогда не брал у чужих...
Сука доверчиво положила голову мне на колено. Прикрыла глаза, нежась и отдыхая. Все мы когда нибудь превращаемся в старых собак, которым уже неохота лаять в лесу, задорно летя по жаркому следу, неохота встречать незнакомца, явившегося у ворот... даже нюхаться с красавцем псом, приведённым в гости... Остынут, подёрнутся пеплом ярость и любопытство, широкий мир потускнеет и сузится: был бы клочок сена в углу, подальше от сквозняков, да сытое брюшко... да самое главное – любимый хозяин, который не выпнет никчёмную на дождь и мороз, не поскупится на ласку и на тепло...
воскресенье, 16 августа 2009
I`m a part of old Dublin, and Dublin is me
Внутренний документ "Газпром нефти" регулирует даже длину ногтей сотрудниц
В редакцию Office Life попало приложение к приказу "О внешнем виде сотрудников ОАО "Газпром нефть". Правда, документ касается исключительно сотрудниц компании и при помощи красочных фотографий иллюстрирует все "можно" и "нельзя" делового стиля нефтяного гиганта.Помимо довольно стандартных... // читать статью полностью
I`m a part of old Dublin, and Dublin is me
Я проверил свои школьные знания по географии и получил пятерку. Сходи, проверься, и сравни свои знания с общероссийским уровнем.Пройдите тест на RB.ru и узнайте, как вы знаете географию! |
I`m a part of old Dublin, and Dublin is me
Пока болела и два дня лежала дома, с великим удовольствием перечитывала детские повести о каменном веке, хотя, если вдуматься, не такие уж они и детские. Когда-то давно я купила эти книги, прочитала и поставила на полку, а теперь снова о них вспомнила, как наяву ожили герои - Волк, Лис, Тупик, Розовая чайка. Я проходила вместе с ними через горячие долины (Страну Каменного Хозяина), охотилась в тундре, убегала от воинов враждебного племени, влюблялась и путешествовала. Такое ощущение, будто ты сам временно оказываешься раньше на десять тысяч лет, бродишь по поселку, учишься пониманию и терпению.
